要は、道路を作ろうと思えばつくれるということだ。民営化とい
っても、３分の１「以上」を政府が株を保有できる。ということ
は、２分の１になる可能性もある。株式会社として、株主の言う
ことは絶対だ。

不採算道路ををつくる場合、新直轄方式では地元負担が４分の１
になりますよとしたところで、自動車重量税の地方譲与分が４分
の１から３分の１に引き上げられる。つまり、実質負担ゼロ。特
筆すべきは、これら不採算といわれる地域は道路族議員のお膝元
ばかりである。

４０兆円の債務は切り離されての民営化。４５年間で返済!?!?構
造改革がきいて呆れる。